У США в 1936 році в Нью-Йорку запустили потяг, який призначався для пасажирських перевезень. Дизайн поїзда розробив промисловий дизайнер Генрі Дрейфус і в 1938 році він за цю роботу отримав престижну премію.
У середині 30-х років перед перевізником виникла завдання збільшити пасажиропотік на Середньому Заході. Для її реалізації потрібні інноваційні рішення, особлива увага приділялася швидкості транспорту.
Рекламним слоганом поїзда було: "Поїзд завтрашнього дня".
Поїзд привертав увагу своєю незвичайною для того часу формою, адже його локомотив був двозначним.
Чи можна показати ТЦК квиток із "Резерв+" замість паперового
Готуйтесь до заморозків: що готує прогноз погоди до кінця тижня
Немає грошей – йди воюй: нардеп закликав змінити систему штрафів від ТЦК
Мають мобілізувати у першу чергу: за ким прийде ТЦК
Це був перший проект генрі Дрейфуса у сфері залізниць. До цього він був відомим дизайнером споживчих товарів: телефони, пилососи, авторучки.
Головною задумкою дизайнера було приховати всі зовнішні труби, прибрати свистки і інші виступаючі деталі. При цьому він підходив до задачі зі змістом і науковим підходом, ніж просто заради краси.
При цьому підхід не був на шкоду стилю: центри коліс пофарбовані в алюмінієвий металік з чорною смугою, яка відділяє алюмінієві диски від обода і "шини". Дизайнер також передбачив три 50-ватні і дві 15-ватні лампи з обох сторін для освітлення коліс. Вночі ефект від ламп виходив приголомшливим.
Також для загального дизайну була важлива цілісність від локомотива і до останнього вагона. Останній оригінальний "Меркурій" з Клівленда в липні 1959 року здійснив свій останній рейс.
Обов'язково підпишись на наш канал в Viber, щоб не пропустити найцікавіше
Нагадаємо, замок приховує пряму дорогу в пекло? Легенда про зловісний місці на планеті.
Як повідомляв Знай. ua, старовинна українська вежа приховувала таємні ходи, справжній підземний місто.
Також Знай. ua писав, що археологи виявили тисячолітній глечик з таємничою рідиною, ведеться тестування.